Projets / Le Rapibus
Le Rapibus de la STO, conçu par STGM Architecture, transforme un ancien corridor ferroviaire en axe structurant de mobilité durable à Gatineau.
Une vision territoriale orientée vers la mobilité durable
Faisant suite à une vaste démarche d’aménagement du territoire fondée sur des projections de croissance, l’évolution des banlieues et l’augmentation du trafic automobile, la Ville de Gatineau a misé sur la mobilité durable. C’est dans cette optique que la Société de transport de l’Outaouais (STO) a développé le Rapibus, un système rapide par bus (SRB) conçu pour améliorer la fluidité des déplacements sur le territoire. Ce service de transport collectif à haute fréquence emprunte des voies réservées exclusivement aux autobus sur plus de 12 kilomètres.
Le Rapibus comme axe structurant du développement urbain
Dès sa mise en service en octobre 2013, le Rapibus s’est imposé comme un axe structurant du développement urbain. En requalifiant un ancien corridor ferroviaire en artère dédiée au transport collectif, le projet a redéfini la mobilité dans la région. Relié au réseau local d’autobus, le Rapibus permet de traverser la ville efficacement et de rejoindre le centre-ville d’Ottawa sans subir les aléas de la circulation. Afin de desservir l’ensemble du territoire, neuf stations ont été implantées à des emplacements stratégiques et conçues par STGM Architecture.
Une architecture pensée pour le confort, la sécurité et l’identité du réseau
Au cœur de la conception, l’équipe de STGM a accordé une attention particulière au confort et à la sécurité des usagers. L’usage généreux de surfaces vitrées et la volonté d’éviter tout espace caché favorisent une atmosphère ouverte et rassurante, conforme au principe du « vu et être vu ». Un langage architectural commun a été développé pour l’ensemble des stations afin d’assurer la cohérence du réseau et de souligner sa présence dans le paysage urbain. L’architecture s’inspire des caractéristiques naturelles de l’Outaouais : collines, forêts et cours d’eau, traduits dans des formes et matériaux sobres et durables.
Des stations adaptées aux usages et à l’intensité des flux
Les stations du Rapibus se déclinent en trois typologies. Six stations de base, composées de quais et d’édicules ouverts, desservent les usagers du réseau principal. Trois stations de taille moyenne — dont De la Gappe — assurent la correspondance avec plusieurs circuits d’autobus et intègrent des espaces pour les chauffeurs. Enfin, la station De la Cité, véritable cœur du réseau, accueille un bâtiment principal regroupant billetterie, services publics, aires d’attente, locaux opérationnels et passerelle piétonne. Sa conception répond à un fort achalandage et à la proximité d’importants pôles sociaux, culturels et scolaires.